市场可以说是非常火爆的，毕竟相比传统的燃油车而言，新能源汽车在用车成本上要更加的经济。便算得上是新能源汽车市场中的一个新贵了，其在近两年凭借着亲民的价格，在市场中深受消费者的欢迎，因此它也得到了不错的销量，并且还在前段时间针对零跑C系列的老车主免费开放NAP，同时还免费赠送了三电终身质保，这也让一众零跑的老车主开心不已。而今天我们为大家带来的便是零跑汽车旗下的一台中大型轿车，它便是

  在动力方面，这台零跑C01也为广大购买的人提供了增程和纯电两种选择，而这两种选择也为消费的人提供了多元化的选择，比如增程车型就更适合常常需要开车出差的消费者，纯电车型则更为适合那些注重用车成本，且只是中短途出行的消费者。就拿增程车型来说，它的百公里馈电油耗仅为4.9L，这个成绩相比传统燃油车来说显然要占据着不小的优势，更何况增程版的零跑C01，还拥有316km的纯电续航，基本的城市通勤，可完全做到纯电出行，这也是增程版车型的魅力所在。

  就拿用车成本来说，增程版零跑C01的纯电续航能做到一周五天的纯电出行，按照一星期充一次电来算，一度电0.5元，而增程版零跑C01配备了43.7kWh的电池组，充一次电的成本在22元左右，而在油耗方面，该车馈电油耗4.9L/100km（WLTC工况），而且添加92号汽油，7.43元/L的价格，百公里的花费大概在40元左右，再结合该车综合续航1276km的成绩来看，在用车成本上，零跑C01相比传统燃油车的确是比较节省的。

  至于动力方面，大家也不用担心，零跑C01的增程版车型配备了1.5L增程器，它能够为车辆带来95Ps的峰值马力，而在电机方面也是采用了一台后置单电机，其拥有272Ps的峰值马力，360N·m的峰值扭矩。显然在性能输出上，零跑C01已能相比一些2.0T排量的燃油车了，而且得益于新能源汽车的起步加速较快的特性，零跑C01在性能输出上，相比传统燃油车要更加的迅捷。

  此外，作为一台C级轿车，零跑C01的车长达到了5050毫米，轴距也是达到了2930毫米，这样的车身尺寸表现，已能与一些传统豪华车型，例如奥迪A6L这样的车型相提并论了。而且在座舱的实用性上，零跑C01也比较能打，像我身高1.75米，在其后排能够拥有接近3拳的腿部空间，配合长度适中的坐垫，即便是长途出行也能保障我们的乘坐舒适性。同时在横向宽度上，零跑C01达到了1495毫米，再加上前后100毫米的滑动以及靠背10°俯仰调节，让我们大家可以随时随地切换到对自己最合适的坐姿。值得一提的是，零跑C01在车内还拥有17处的储物空间，无论是文件袋还是水杯，亦或者是充电器、耳机等物品，都有地方能放，甚至在露营的时候，我们大家可以将第二排的座椅放倒，从而将车辆的后排空间拓展到1950毫米，这样我们大家可以轻松放置一些行李，像冲浪板、烧烤架、婴儿车等等，都是没啥问题的。

  值得一提的是，在内饰设计上，这台零跑C01采用了大量的软质材料包裹，其并没有因自己较为亲民的价格，在用料这方面节省成本，这一点还是可以让我们点个赞的，而且在车内，它还配备了三块显示屏幕，这三块屏幕的总尺寸更是达到了35.1英寸，因此在科技质感上，零跑C01还是非常出色的，同时在屏幕的内部，该车也是配备了高通8295芯片，相比领克01搭载的高通骁龙820A芯片来说，在车机的反应速度上，显然零跑C01要更有优势。其次，零跑C01的副驾驶娱乐屏幕，除了能播放视频之外，它还能支持蓝牙耳机独立连接，这样在行驶过程中，也不可能影响到主驾驶，这一点在领克01身上，还是很难实现的。

  本次体验的是零跑C01的增程车型，而结合上述的分析来看，在用车成本上，零跑C01相比传统的燃油车而言，显然要更有优势，就拿领克01来说，其百公里十几个油的油耗，着实谈不上用车经济，而增程版的零跑C01除了拥有出色的用车经济效应之外，它的纯电续航还能满足我们的基本城市纯电通勤，再加上宽敞的乘坐空间以及出色的智能化表现，以及该车13.68万元的起售价来看，零跑C01在性价比上的表现还是不差的。如果大家预算在15万左右，且想买C级轿车，不妨看看这台零跑C01。